Girl memandangku tak berkerdip. Ada keyakinan di matanya.

Saiz candle. Panjang & pendeknya akan beri kesan yang berbeza pada bilangan umpan yang wajar diperlukan. Dan itu akan kelak menentukan berapa panjang pukat yang bakal dilabuhkan.

Justeru, jika saiz candle kurang sesuai, pertimbangan yang mendalam harus dibuat berkaitan masa yang sesuai untuk melabuhkan pukat. Di sini, masa 'pra-hembusan bayu' memainkan peranan penting!

Ya. Aku setuju dengan pandangannya. Setidak-tidaknya aku telah menguji pendapat tersebut dalam pelayaranku kelmarin (Khamis). Alhamdulillah, ALLAH memberikan rezeki USD137.21 kepadaku. Sayang sekali, aku tak berkesempatan turun ke laut untuk mengujinya semalam. Aku berhajat untuk terus menguji 'hipotesis' tersebut dalam pelayaranku minggu hadapan, InsyaALLAH.

Well, it's really small things that make big things!

Wallahu Aklam.

Aku mengelamun jauh. Entah mengapa aku terfikirkan lagi tentang tajuk di atas. Sebetulnya telah agak lama aku ingin memaparkan pandanganku tentang perkara itu. Mercedes VS Brabus. Ia sebuah metafora, sebenarnya.

Baiklah, ceriteranya begini! Semua orang mengkagumi kereta Mercedes. Ia lambang kemewahan & prestasi kejuruteraan automotif yang unggul. Hanya yang mampu dan bertuah dapat memiliki & memandunya. Namun, masih ada di kalangan pencinta Mercedes yg menginginkan versi Mercedes yang lebih berkuasa & 'configured'. Maka, lahirlah Brabus. Ia adalah versi Mercedes yang dinaiktaraf ataupun dipanggil 'tune-up version'. Pastilah ia jauh lebih berprestasi, bersifat eksklusif & bercirikan 'customization'. Ia memenuhi & melengkapkan ciri-ciri spesifik 'kekurangan' Mercedes yang asal. Menariknya, ia dibina berasaskan chasis asal Mercedes, namun peningkatan prestasi yang ketara menjadikannya sebuah 'jenama baru' yang unggul.

Ironinya, Mercedes tidak pula 'dinafikan' kehebatannya! Ia masih kekal sebagai jenama mewah yang dihubungkaitkan dengan prestasi unggul. Pada sisi yang lain pula, Brabus juga menemui keunggulan reputasi yang dicari-cari. Kedua-duanya tetap 'hidup' dan memiliki 'cengkaman' pasaran yang tersendiri.

Justeru, mengapa perlunya Brabus? Apakah Mercedes tidak cukup gah? Hematku, Brabus relevan kerana ada kelompok peminat Mercedes yang walaupun mengkagumi jenama itu, namun masih memerlukan 'tuning-up' dalam beberapa ciri kritikal & gagal menemuinya dalam 'signature version' asal yang 'original', iaitu Mercedes. Maka, pengubahsuaian yang ketara perlu dilakukan tanpa perlu menafikan kemantapan teknologi asal Mercedes. Pengubahsuaian yang dilakukan itu pula dilihat signifikan pada skala teknologi menyebabkan tuntutan kepada kemunculan sebuah 'jenama' baru, kerana ia bukan setakat peningkatan model. Justeru, lahirlah Brabus!

Pun begitu, Mercedes tetap unggul. Ini kerana jenama itu tidak ada 'kurangnya', malahan masih mampu memenuhi aspirasi majoriti golongan peminat kenderaan mewah & berprestasi tinggi.

Mmmm.... demikian kisahnya. Lantas apa perkaitannya dengan dunia nelayan kita? Jawapannya ialah 'peningkatan teknologi'. Sebagai traders, setiap dari kita InsyaALLAH telahpun memiliki 'teknologi' tersendiri untuk berhadapan dengan cabaran dunia lautan Forex. Kebanyakan daripada kita sebelum ini telahpun 'melabur' sejumlah wang, masa & tenaga yang banyak untuk mendapatkan 'teknologi' bernelayan. Alhamdulillah, jika dilakukan 'searching' pada enjin carian Google etc, pasti kita akan menemui beratus-ratus kaedah dan teknik yang ditawarkan untuk 'perkongsian teknologi'. Ada yang percuma, dan tak kurang juga yang harga 'yurannya' mencecah ribuan Ringgit.

Timbalah ilmu sebanyak mungkin! Kerana ia termasuk di dalam usaha murni yang memungkinkan kita layak menerima 'habuan' rezeki ALLAH kemudiannya nanti.

Umumnya, semua kaedah dan teknik yang ditawarkan adalah baik. Setidak-tidaknya, ia 'berhasil' buat mereka yang merintisnya. Walau tidak semua, pada hematku, 'guru-guru' Forex tersebut secara umumnya wajar dihormati 'kepakaran' mereka dalam bernelayan. Tidak semestinya jika kita tidak memperolehi 'hasil tangkapan' yang baik, maka kaedah yang dipelajari itu tidak bagus! Hakikatnya, ia mungkin tidak serasi dengan kita. Kerana, pada pendapatku yang masih mentah & hijau ini, kita harus 'sekufu' dengan ilmu tersebut. Ilmu juga ada maharnya. Bagiku, untuk konsisten di dalam memperolehi hasil yang memuaskan, teknik & kaedah yang baik hanyalah 50% daripada prasyarat. Elemen seperti psikologi, kebijaksanaan, ketenangan diri & kematangan membuat keputusan adalah sangat penting. Jikapun kita ada senjata nuklear, tapi tidak matang & waras dalam membuat keputusan, akhirnya seluruh dunia akan binasa tanpa sesiapapun memperolehi manfaat. Namun, kebijaksanaan & kematangan Rasulullah dalam perjuangan; kemenangan sentiasa dalam genggaman Baginda walaupun sekadar pedang & busur menentang ribuan musuh di medan jihad.

Justeru, jika hari ini kita telahpun memiliki teknologi 'Mercedes' namun masih belum konsisten 'berhasil', jangan disalahkan Guru-guru kita. Ilmu yang diajar hanyalah asas, namun akhirnya di dewan peperiksaan kelak, kita yang menjadi penterjemah kefahaman kendiri melalui keputusan ujian. Tidak semua ilmu asas 'serasi' dengan kita, maka berkemungkinan kita harus terlebih dahulu menyesuaikan diri untuk mendapatkan yang terbaik daripadanya. Oleh itu, pertimbangkanlah untuk cuba 'membina' model Brabus kita sendiri berasaskan teknologi Mercedes yang diperturunkan. Mari kita sama-sama berusaha & berdoa, agar ALLAH sentiasa memberikan ilham. Kerana sesungguhnya, tanpa izin & rahmatNya, tiada upaya dan daya kita untuk mengusaha & menikmati apapun. ALLAHu Akhbar!

Akhir tinta, meski agak sedikit terlewat, Selamat Hari Guru buat semua guru & sifu yang telah sudi membimbingku dalam mengharungi dunia nelayan Forex. Guruku, budi & jasamu ku kenang dunia & akhirat, InsyaALLAH.

Alhamdulillah, Ya Rabb.
Terima kasih, Cikgu!

Maha Suci ALLAH yang memiliki seluruh alam ini.

Aku baru sahaja melabuhkan punggung ke kerusi di anjung. Sambil menulis bait-bait aksara di dada hamparan Traderlog ini, mataku mengerling kerap ke arah laut lepas. Lenguh dan kebas anggota tubuh masih terasa, dek 'penangan' hempasan gelora pelayaran sebentar tadi. Pun begitu, aku puas! Hatiku berbunga mengenangkan perolehan tangkapan hari ini dan hari semalam. Namun, hatiku lebih berbunga mengimbas kenangan indah hampir 'mabuk' diuji dugaan dariNya dalam pelayaran tersebut. Aku insaf. Betapa kerdilnya kita sebagai makhlukNya cuba menggarap limpahan rezeki yang ditaburkan di seluruh pelosok alam ini.

Aku insaf. Benar-benar menginsafi hakikat tersebut. Tanpa kasih dan sayangNya, tiada apapun yang mampu kita gapai di kehidupan ini.

Pelayaran hari semalam bermula dengan baik. Namun, buat pertama kalinya, aku diuji dengan kesilapan teknikal yang sangat mengecewakan. Di saat aku hampir pasti mampu mendaratkan hasil tangkapan awal yang lumayan, aku baru menyedari berlakunya kesilapan teknikal yang tidak boleh ku maafkan diri ini. Akhirnya aku pasrah, menerima hakikat bahawa rezekiku belum diizinkanNya waktu itu. Terkesima. Enggan mengalah, maka setelah pulih semangat diri, aku berjuang habis-habisan untuk kembali menggagahi pelayaran. Syukurlah, meski terpaksa berada di dada laut melepasi dinihari, akhirnya ALLAH mengizinkan rezeki buatku. USD143.95. Alhamdulillah.. berbaloi menanti.

Pelayaranku hari ini pula mengajarku erti tabah dan yakin. Tabah, dengan dugaan hempasan ombak yang sering mengelirukan dan memerangkap para nelayan. Yakin, dengan janji ALLAH bahawa setiap penyerahan diri kepadaNya pasti akan memperolehi rahmat dan kasih-sayangNya. Hari ini, Ultimate X5 benar-benar diuji dengan lambungan dan hempasan badai yang sangat ganas. Bukan satu, tetapi dua pusingan. Berturut-turut, dengan sela masa hanya sebatang rokok! Ironinya, kedua-duanya berlaku di perairan yang sama, iaitu ketika London open.

Dalam kedua-dua situasi, jejaran pukat yang terpaksa dilabuhkan benar-benar merunsingkan. Margin yang digunakan juga telah mencecah angka USD2000 ++ pada suatu ketika. Syukurlah. Masih ada kasih-sayang ALLAH buatku. Malahan, inilah pencapaian tertinggi harian yang pernah ku rasai selama aku berjinak-jinak dengan dunia bernelayan ini. Dengan nilai PI = 19,851.70, ALLAH mengizinkanku memperolehi hasil tangkapan bernilai USD595.55. Alhamdulillah, terima kasih duhai Penciptaku. Sesungguhnya, tiada daya dan upayaku melainkan dengan rahmat dan redhaMu.

ALLAH. Tuhan Yang Maha Agung.

Maklumat berkaitan kenaikan mendadak nilai USD pada pagi hari Isnin (sila rujuk: Snippet II - Para 1).

Wallahu Aklam.

Salam ukhwah buat Sdra Mohamad Asri. Selamat datang ke Nelayan Forex Traderlog. Semoga kita saling memperolehi manfaat dalam perkongsian pengalaman ini.

Ya ALLAH, rahmatMu, redhaMu & syurgaMu, kami pohonkan!

1. Impressive!! Hanya itu yang termampu ku nyatakan di sini. Sesaran laut melebihi 250 pips ke arah bearish bagi GBP/USD (Koordinat 1.4536 sehingga melebihi koordinat 1.4265; melibatkan sesaran berterusan dari Khatulistiwa sehingga menembusi latitud S3). Segalanya berlaku dalam tempoh masa yang relatif sangat pantas, lebih-kurang 2 jam (berdasarkan rekod graf yang dirujuk pada platform). Sayangnya, aku hanya menyedarinya apabila aku tiba di pejabat sekitar pukul 11.00 pagi Isnin tadi. Apa yang berlaku? Pasti ada sesuatu isu yang menggegar menyebabkan pasaran bereaksi 'sehebat' itu. Bertuahlah bagi traders yang berkesempatan turun bernelayan ketika itu. Isu krisis kewangan Greece yang masih belum selesai apabila ada rumours yang menyatakan kemungkinan France menarik diri dari kumpulan penyumbang bantuan? Atau mungkin juga gangguan penggunaan ruang udara dan penerbangan di London akibat debu susulan letusan terbaru gunung berapi di Iceland? Aku harus segera mencari puncanya! Ada sesuatu yang wajar dipelajari dan diambil pelajaran daripadanya.

2. Pagi Isnin juga aku sibuk di limbungan. Tiada masalah dengan Ultimate X5. Malah seharian ini aku tidak turun ke laut memandangkan kesibukan yang pelbagai. Sebetulnya, sepagi itu aku dan Girl menaiktaraf bot nelayannya. Kini ia dikenali sebagai Ultimate X2! Alhamdulillah, berkat usaha dan kegigihannya, dipayungi restu Yang Maha Kuasa, hari ini Girl telahpun memiliki bot fiber nelayan yang mempunyai kuasa kuda melebihi 2000cc. Sebagai suami, pastinya aku sangat berbangga, namun ku pulangkan pujian itu kepada ALLAH SWT kerana segalanya adalah dengan izinNya jua.

3. Tengahari tadi, aku sempat menghantar Bert ke terminal di KLIA untuk penerbangan terus ke Madinah. Alhamdulillah! Tercapai juga hasratnya untuk menunaikan ibadah umrah pada tahun ini. Pakej 14 hari/12 malam oleh Andalusia Travel jadi pilihan. Memang secara peribadi, aku juga berpuashati dengan perkhidmatan professional yang sentiasa diberikan oleh syarikat penyedia perkhidmatan umrah & haji swasta kelolaan Dato' Ustaz Ngah Daud itu. Malahan, hari ini pada 2 tahun yang lepas - 2008 - aku dan Emak sedang berada di Tanah Suci menunaikan ibadah umrah buat kali pertamanya dalam hidup kami. Alhamdulillah. (Astaghfirullah, bukan pula bertujuan untuk bersikap 'ujub, namun sekadar mencoret untuk mengingatkan diri agar sentiasa mensyukuri anugerah dan peluang yang ALLAH berikan selama hidup ini, Alhamdulillah!).

1. Alhamdulillah. Terima kasih Ya ALLAH. Aku baru sahaja menamatkan edisi pelayaranku yang terakhir untuk minggu ini kira-kira 2 jam tadi. Syukur di atas rahmat ALLAH untukku, USD102.55. Semoga aku akan sentiasa termasuk di dalam golongan hamba-hambaNya yang bersyukur dan beramal soleh, Amin Ya Rabb.

2. Buat Bert: Selamat menunaikan ibadah umrah Isnin nanti! Selamat menyucikan jiwa dan hati di Tanah Suci. Semoga sentiasa dirahmatiNya dan memperolehi umrah yang maqbullah. Doakan agar kami di sini akan turut dipanggilNya mengadap di hadapan rumahNya, dan berkesempatan menziarahi makam kekasihNya di sisi Raudhah.

Maha Suci ALLAH!